Den 31. januar 2011
Indkøbschefen i Nordania Leasing giver et bud på, hvad vi kan forvente os af bilmarkedet i 2011. Både el- og dieselbiler fortsætter deres indtog.
Når Michael Nordahl Petersen, indkøbschef i Nordania Leasing, stikker sin pegefinger i luften for at mærke, hvilken vej vinden blæser i 2011, vil der måske sætte sig lidt mindre bilos på fingeren. Noget tyder nemlig på, at tiden med prototyper og forsøg på elbiler nu er lagt på hylden til fordel for reelle lanceringer.
”Markedet er modent nu. Det handler for bilproducenterne om at følge med tiden og sende de rigtige signaler, og det gælder også for kunderne, som i stigende grad efterspørger elbilerne,” siger Michael Nordahl Petersen.
Af kommende el-modeller kan blandt mange andre nævnes Citroën C-Zero, Peugeot iOn,
Renault Fluenze, Nissan Leaf og Mitsubishi iMiEV, som alle vil blive lanceret i løbet af 2011. Nissan Leaf fik som den første elbil nogensinde titlen Car of the Year af den europæiske organisationen med samme navn.
Intet boom
Michael Nordahl Petersen understreger dog , at man ikke skal regne med, at benzinbilen snart vil være forældet, bare fordi elbiler bliver efterspurgt.
”Udfordringen for elbiler er infrastrukturen for opladestationer, hvilket også er årsagen til, at markedet – og dermed også markedet for leasing af elbiler – vil være begrænset i 2011.”
En anden joker er prisen. Selvom der ikke er registreringsafgift på elbiler i Danmark, er elbilerne stadigvæk dyre, fordi teknologien befinder sig på et tidligt udviklingsstadie. Dertil kommer hele problematikken om opladningstid og rækkevidde, som også udgør en barriere hos forbrugerne.
Dieselbiler i kategori A
Også dieselbiler, spår Michael Nordahl Petersen, vil i højere grad blive efterspurgt i 2011.
”Dieselbiler kører længere på literen, og det forbinder folk med noget grønt, selvom dieselbiler forurener mere på de helt korte ture,” siger han.
Dertil kommer, at mange virksomheder har fokus på totaløkonomi og miljøkategorier, idet de har en politik om, at deres biler skal være i kategori A-D. Det kan mange benzinbiler ikke leve op til.
I Nordania Leasing er man klar til at imødekomme efterspørgslen med konceptet Nordania Greenfleet, der tilbyder virksomheder at forene miljømæssige og økonomiske hensyn i bilflåden.
Og hvad med farven?
Ser man på farverne, har det de seneste år – nogen vil måske sige altid – været populært med en sort, sølv eller koksgrå bil. Men i 2011 tyder noget på, at danskerne vover pelsen med hvide eller brunlige nuancer, da der er større rift om netop de farver.
Hvad modellen angår, vil den gennemsnitlige firmabilsbruger stadigvæk foretrække en stationcar i det store firmabilssegment – eller alternativt en MPV.
Derudover betyder den forholdsmæssige registreringsafgift og den vedvarende priskrig, at priserne holdes nede. Trenden omkring downsizing, som var på sit højeste i 2009, forventer Michael Petersen derfor ikke fortsætter i 2011.