Den 28. oktober 2010
Guleroden om at få et skattemæssigt fradrag. har længe været en af motifikationsfaktorerne for bilkøbere til at vælge dieselbiler med partikelfilter, men den 1. januar 2011 er det slut.
Fradraget bortfalder, når filtret i 2011 bliver obligatorisk for personbiler og i 2012 for varebiler.
Den 1. januar 2011 træder det såkaldte Euro 5 norm-krav i kraft i Danmark. Og det betyder, at fra denne dato er det ikke længere muligt at få indregistreret en fabriksny dieselbil uden partikelfilter.
Regeringens krav om partikelfiltre på alle dieselbiler mod et fradrag i registreringsafgiften har længe motiveret bilkøbere til at vælge dieselbiler. Modsat er der tillæg i ejer- eller vægtafgift for dieselbiler uden partikelfilter.
For de fleste bilkøbers vedkommende vil der dog fra næste år ikke længere være noget valg, når der skal købes en fabriksny dieselbil. Til den tid er alle fabriksnye dieselbiler med partikelfilter og fradraget bortfalder ligeledes.
Eftermontering af partikelfilter – kan det betale sig?
I øjeblikket går dieselbiler som varmt brød. Det skyldes, at bilforhandlere har travlt med at få tømt deres lagre for dieselbiler uden partikelfilter. Og jo tættere vi kommer på den 1. januar 2011, jo bedre tilbud kan man efter al sandsynlighed opnå. Men man skal tænke sig godt om, for en efterfølgende montering af partikelfilter kan let løbe op imod 10.000 kr. alt efter, hvilken model der er tale om. Og et eftermonteret partikelfilter er i nogle tilfælde ikke nær så effektivt som et fabriksmonteret.
Mere information
Du kan læse mere på FDMs hjemmeside. http://www.fdm.dk/boeder-afgifter/partikelfilter.
| Fakta om Euro 5 norm-krav |
Euro 5 er den nyeste europæiske lovgivning, som skal reducere forurening som
følge af udstødning fra dieseldrevne biler. De nye love er en del af et langsigtet
program, som vil kræve stadig større reduktioner af udslip af nitrogenoxider og
partikelstoffer.
|